摩托车上使用的不同型号的断电器在结构上大同小异，其典型结构如下图所示。1.在凸轮的控制下，断电器的工作频率通常为每分钟数千次甚至超过一万次。断电器触点（定触点和动触点）闭合时流过的电流可达数安培。断电器触点断开的时刻决定着点火系统的点火提前角，通常要求点火提前角的误差不超过2°。因此，为确保点火系统的工作可靠性和工作稳定性，断电器的维护调整是十分重要的。2.断电器属于机械式触点开关。在断电器触点断开时，会产生跳火电弧，因而会引起触点烧蚀。断电器顶块与凸轮在工作中处于滑动摩擦状态，因而会逐渐磨损。触点烧蚀和顶块磨损是断电器需要定期维护调整的主要原因。在正常使用维护的情况下，断电器的工作寿命一般在500h以上。二、断电器的使用保养1.断电器触点在闭合时应接触良好，通常要求接触电阻不大于Ω。为此，触点的接触表面应保持光洁，不得有灰尘、油污或其他妨碍接触的污物。当触点接触表面受到污染时，可用汽油清洗，用细油石或金相砂纸抛光。2.顶块与凸轮的工作表面应保持光洁。当表面不光洁时，会加剧顶块与凸轮的摩擦和磨损，并容易使断电器的工作不稳定。在有触点式点火系统中，在靠近凸轮的部位通常装有毡刷。由于具有预制 的连接导线，因此S0至S3规格接触器的电阻器 模块必须安装到接触器的左侧。崇明区3RV2断路器3RH29 11-1DA02
断路器应完好，且能再合闸。t为间歇时间，一般为3min，此时线路仍处于热备状态，断路器再进行一次接通（close简称C）和紧接着的开断（O），（接通试验是考核断路器在峰值电流下的电动和热稳定性）。此程序即为CO。断路器能完全分断，则其极限短路分断能力合格。4、断路器的额定运行短路分断能力（Icn）的试验程序为O—t—CO—t—CO。它比Icn的试验程序多了一次CO，经过试验，断路器能完全分断、熄灭电弧，就认定它的额定运行短路分断能力合格。因此，可以看出，额定极限短路分断能力Icn指的是低压断路器在分断了断路器出线端大三相短路电流后还可再正常运行并再分断这一短路电流一次，至于以后是否能正常接通及分断，断路器不予以保证；而额定运行短路分断能力Ics指的是断路器在其出线端大三相短路电流发生时可多次正常分断。IEC947—2《低压开关设备和控制设备低压断路器》标准规定：A类断路器（指有过载长延时、短路瞬动的断路器）的Ics可以是25%、50%、75%和100%。B类断路器（有过载长延时、短路短延时、短路瞬动的三段保护的断路器）的Ics可以是Ics的50%、75%和100%。因此可以看出，额定运行短路分断能力是一种比额定极限短路分断电流小的分断电流值。虹口区主营3RV2断路器3RH29 11-1DA023RV2 断路器可以从顶部或底部进线。
新一代SIRIUS（进口）3RU21热过载继电器：应用：3RU21热过载继电器可用于三相和单相交流或直流电动机的保护。如使用3RU21热过载继电器保护单相交流或直流负载，需将三极串联使用。环境温度：根据IEC60947-4-1标准，3RU21热过载继电器在-40至+60ºC的温度范围内具有温度补偿功能。对于+60ºC至+80ºC的温度范围，上限设定值必须按下表中给定的修正系数进行修正。脱扣：等级3RU21热过载继电器用于CLASS10正常起动条件。有关脱扣等级的详细定义。①与接触器连接的插接件:与接触器进行完美的电气和机械连接。通过这些插接件，过载继电器可以直接与接触器进行插接。也可选择安装支座实现安装。2手动/自动复位(RESET)选择开关和复位按钮:通过此选择开关，您可以在手动和自动复位之间进行切换。当选择手动复位时，可以通过按RESET按钮直接在设备上复位。3)开关状态指示及动作机构测试(TEST):指示热过载继电器动作状态和对动作机构进行机械功能测试。4过载电流设定:通过大旋钮可以方便地调整过载设定电流。⑤STOP(停止)按钮:当按下STOP按钮时，常闭触点打开，与之相连的接触器断开。当STOP按钮被释放时，常闭触点重新闭合。
3TC直流接触器：用于直流的3TC接触器：概述：1极和2极，32...400A，3TC4和3TC5，EN60947-4-1(VDE0660Part102)接触器符合EN50274的手指安全防护功能。根据其他部件的配置，需要将将端子盖安装到连接母排上。表中列出的直流电机额定值适用于DC-3和DC-5使用类别，可以双极分断负载，或将接触器的两个导电通路串联连接。一个接触器导电通路可完全分断高达220V的负载。可根据需要提供较高电压额定值。3TC7EN60947-4-1(VDE0660Part102)这些接触器适合在任何气候条件下使用。它们适合分断和控制直流电机以及其他直流负载。电磁激励可在很宽的线圈工作范围内进行。线圈工作电压在×US之间。3TC74接触器可在比较高750V/400A及50Hz下，在AC-1操作中使用。应用这些接触器适合分断和控制直流电机以及其他直流电路。具有很大工作电压范围的型号可在电动车辆中以及工作电压波动很大的开关柜中使用。 采用笼卡 式端子和螺钉型端子。规格为S00的接触器的 所有端子均为笼卡式端子形式。
当发动机运转速度很低时，断电器(白金)的闭合时间较长，初级线圈中通过的电流就增加，为了减少不必要的电流消耗，点火线圈的初级线路中都装有附加电阻器，这种电阻器当通过的电流增加时会发热而电阻增加，因此就节制了通过的电流。当发动机转速增大时，断电器的闭合时间短，通过的电流也比较小，电阻器发热少，电阻也就比转速低的时候小，使通过的电流不会太小，以达到平衡的作用。当断电器张开时，初级线圈内所生的自感电流就充入容电器中存储，当断电器闭合时，容电器又将电流放出来。这样一方面可以在断电器张开时迅速割断初级线圈内的电流，一方面又可以在断电器闭合时使电流加速通过，同时还保护了断电器接触点免得被火花烧坏。容电器的作用有如下几点:存储初级线圈内所生的自感电流，在电流不足时给予补充，使断电器闭合时电流加速通过;保护断电器接触点不被烧坏，调节自感电流的亏和盈，使初级线圈中的电流尽可能保持平衡。热过载脱扣电流可以按照负载电流进行调整。虹口区主营3RV2断路器3RH29 11-1DA02
直流操作 · 直流电磁阀系统 笼卡式端子 适合用螺钉固定或卡装到标准安装导轨上 安装有可变电阻器的电磁阀。崇明区3RV2断路器3RH29 11-1DA02
板后接线方式：板后接线大特点是可以在更换或维修断路器，不必重新接线，只须将前级电源断开。由于该结构特殊，产品出厂时已按设计要求配置了安装板和安装螺钉及接线螺钉，需要特别注意的是由于大容量断路器接触的可靠性将直接影响断路器的正常使用，因此安装时必须引起重视，严格按制造厂要求进行安装。2、插入式接线：在成套装置的安装板上，先安装一个断路器的安装座，安装座上6个插头。断路器的连接板上有6个插座。安装座的面上有连接板或安装座后有螺栓，安装座预先接上电源线和负载线。使用时，将断路器直接安装座。如果断路器坏了，只要拔出坏的，换上一只好的即可。它的更换时间比板前，板后接线要短，且方便。由于插、拔需要一定的人力。因此中国的插入式产品，其壳架电流限制在大为400A。从而节省了维修和更换时间。插入式断路器在安装时应检查断路器的插头是否压紧，并应将断路器安全紧固，以减少接触电阻，提高可靠性。3、抽屉式接线：断路器的进出抽屉是由摇杆顺时针或逆时针转动的，在主回路和二次回路中均采用了插入式结构，省略了固定式所必须的隔离器，做到一机二用，提高了使用的经济性，同时给操作与维护带来了很大的方便。增加了可靠性。崇明区3RV2断路器3RH29 11-1DA02
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